柴油發電機組有時候壓力過低是什么情況？

柴油發電機組有時候壓力過低是什么情況

我們在使用柴油發電機組，如果發現機油壓力低，不要忽視這個問題，一定要認真、仔細的查明原因并排除故障，否則會對發電機組造成很大的傷害。發電機壓力低一定會有原因的，有什么原因呢？下面我們一起來看看。

1、先檢查下調節閥的保護殼，看看觸電是不是完整的，有沒有破損、污物。如果有污物，用干凈的紙擦拭接觸面就可以了。

2、檢查下調節各線路的接頭是否牢固，接頭不可以出現虛焊、松脫的現象。

3、測試下各個節點的間隙。如果不符合要求，就必須進行調整。

4、維修之后柴油，柴油發電機組有時候壓力過低是什么情況留意觀察充電電流表指針。

大連康明斯發電機組廠家：當柴油發電機組使用環境有可能低于4℃時，在起動階段，發動機的潤滑油及冷卻水有可能凝結成固態，失去潤滑或冷卻的作用，從而損壞發動機。水套加熱器是通過外接電源，對發動機冷卻水、潤滑油進行預熱和恒溫，溫控常規型為37～43℃、消防專用型37~49℃以確保柴油發動機設備在低溫環境下正常工作。安裝時讓水流方向符合水套加熱器上標明的箭頭方向，并且水口是水平向上。通電前須確認發動機水套加熱器已牢固地安裝在Z 低水位以下，并確保其內部已排清空氣，灌滿水。

版權聲明：轉載作品均注明出處，本網未注明出處和轉載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權，或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害，并非本網故意為之，在接到相關權利人通知后將立即加以更正。